Joven motorista latino muere arrollado; conductor huyó en Queens, Nueva York
Un joven hispano de 25 años que conducía una motocicleta fue atropellado fatalmente por un conductor que se dio a la fuga en Queens (NYC)
South Ozone Park, Queens, NYC. Crédito: GOOGLE MAPS
Antonio Smith Ortiz, joven de 25 años que conducía una motocicleta, fue atropellado mortalmente por un conductor que se dio a la fuga en Queens (NYC).
Según la policía, Smith Ortiz conducía su motocicleta Honda PCX 150 modelo 2015 hacia el este por 149th Ave. en South Ozone Park cuando fue atropellado cerca de 121st St. por un conductor que circulaba en sentido contrario alrededor de las 10:05 p.m. del martes.
El conductor, que circulaba en sentido contrario por el carril este, también impactó una camioneta Ford Transit 350 Courier desocupada y estacionada, antes de darse a la fuga a toda velocidad.
Los médicos trasladaron a Smith Ortiz al Hospital Jamaica, pero no pudieron salvarlo. Residía en Ozone Park, detalló Daily News. El conductor no ha sido capturado y la policía aún no ha podido obtener una descripción del vehículo.
No se han realizado arrestos ni identificado sospechosos. Quien posea información debe llamar a 1-800-577-TIPS (8477) y en español 1-888-57-PISTA (74782). También a través de la página crimestoppers.nypdonline.org o por mensaje de texto a 274637 (CRIMES), seguido por TIP577. Todas las comunicaciones son estrictamente confidenciales.
Las autoridades recuerdan que hay cero tolerancia con conductores que manejen a exceso de velocidad y/o bajo efectos de alcohol y drogas. También los ciclistas y motorizados son frecuentes protagonistas de accidentes viales, como víctimas y victimarios, al circular en las aceras, irrespetar el semáforo y hasta el sentido de las calles.
A fines de marzo Luis Cruz, inmigrante mexicano de 49 años, murió atropellado por un ciclista en Brooklyn (NYC), dejando a su familia consternada y pidiendo leyes más estrictas para regular a los pedalistas imprudentes.
En octubre de 2024 varias calles de NYC comenzaron a tener límites de velocidad reducidos por la entrada en vigencia de la llamada Sammy’s Law, en honor a un niño de 12 años que murió arrollado por un conductor cerca de su casa en Brooklyn (NYC).
En diciembre de 2023 la gobernadora Kathy Hochul firmó la “Ley Angélica”, prevista para mantener fuera de la carretera a los conductores con suspensiones previas al acusar de delito grave a los reincidentes después de haber cometido cinco o más infracciones de tránsito que resultaron en suspensiones o revocaciones.
En promedio, la violencia vial cobró la vida de una persona en NYC cada 34 horas en 2024. Hasta el 22 de octubre los accidentes viales mataron a 207 víctimas y lesionaron gravemente a más de 2,300. Al momento eran más fatalidades que en 8 de los últimos 10 años, y esta crisis de salud pública representa costos de más de $5,000 millones de dólares, según Transportation Alternatives, grupo de defensa de peatones y ciclistas.
Los accidentes de tránsito son un gran reto en y alrededor de la ciudad de Nueva York y en muchos casos los conductores huyen. Ello a pesar de “Vision Zero” (Visión Cero), plan de seguridad vial creado en 2014 buscando que la urbe fuese más segura para peatones, pedalistas y automovilistas con una meta de cero muertes para el año 2024. Pero la realidad demostró todo lo contrario.
